La différence entre résistance au roulement et résistance au pivotement

1. La résistance au roulement

La résistance au roulement est la force opposée que rencontre une roue lorsqu'elle roule sur une surface. Plusieurs facteurs tels que le diamètre de la roue, le matériau de la roue, la surface de roulement, le moyeu ou encore la capacité de charge sont à prendre en compte.

A. Diamètre de la roue

Le saviez-vous ? Un grand diamètre de roue réduit la résistance au roulement. La roue subit moins de déformation lorsqu'elle roule sur une surface, franchit plus facilement les irrégularités et obstacles du sol, et nécessite moins de force au démarrage, ce qui permet de maintenir plus facilement la roulette en mouvement. Dans les applications telles que les chariots de manutention, l'utilisation de roues de grand diamètre est courante car elle facilite le déplacement de charges lourdes sans effort excessif.

B. Moyeu de la roue

Souvent oublié et pourtant essentiel, un moyeu de haute qualité peut faire la différence ! Il contribue à améliorer la résistance au roulement. Une friction interne élevée rend le mouvement de la roue difficile. En choisissant un moyeu de haute qualité, la friction interne est réduite et le mouvement de la roue plus fluide.

C. Matériaux de la roue

Il existe différents types de matériaux de roue, répartis principalement en deux catégories : les matériaux durs et les matériaux souples. Les roues fabriquées avec des matériaux durs offrent une résistance au roulement plus faible, tandis que les roues en matériaux souples subissent plus de déformation, ce qui augmente la résistance au roulement.

D. Type de sol

Le type de sol influence directement la résistance au roulement : sur une surface lisse et dure, la résistance sera moindre comparée à une surface rugueuse ou parsemée d'obstacles. Pour garantir une faible résistance au roulement, identifiez votre environnement afin de choisir le matériau de roue adapté à votre type de sol. Un sol inadapté peut augmenter la résistance au roulement et impacter la mobilité. Pour un sol dur, utilisez des roues souples et pour des sols souples, utilisez des roues dures.

Connaissez-vous l’astuce ? Retenez ceci : « Sol dur = bandage mou, sol mou = bandage dur. »

E. Capacité de charge

Forte charge ou charge légère ? La capacité de charge doit également être prise en compte ! Lorsque des charges plus lourdes doivent être déplacées, la résistance au roulement peut être plus élevée. La roulette peut se déformer sous le poids. Évaluez la capacité de charge de vos roulettes pour garantir un déplacement sans effort excessif.

2. La résistance au pivotement

La résistance au pivotement est la force opposée que l'on doit surmonter pour faire tourner ou pivoter une roulette. Cette résistance affecte directement la maniabilité et la facilité de déplacement des équipements équipés de roulettes pivotantes.

 Comme pour la résistance au roulement, plusieurs facteurs peuvent influencer la résistance au pivotement tels que la qualité du pivot, le déport de la roue, le type de roue et la chape ou encore la capacité de charge.

A. Qualité du pivot 

Un pivot de haute qualité peut améliorer la résistance au pivotement en facilitant la rotation de la roulette. Un pivot mal conçu ou de mauvaise qualité augmente donc la résistance au pivotement, rendant les manoeuvres plus difficiles. Par exemple les pivots robustes avec roulements à billes offrent une rotation plus fluide et réduisent l'usure, permettant un pivotement plus aisé et durable. 

B. Déport de la roulette

Le déport joue un rôle crucial sur la résistance au pivotement. Plus le déport est grand, plus la résistance au pivotement est réduite et la rotation de la roue autour de son axe est facilitée. Les bénéfices ? Un changement de direction plus aisé et moins d'effort pour l'utilisateur. Cela est particulièrement bénéfique pour les applications nécessitant des manoeuvres fréquentes et rapides. 

C. Type de roue 

Les roues avec un bandage bombé (ou convexe) offrent une meilleure maniabilité et réduisent la résistance au pivotement par rapport aux roues avec un bandage plat, car la surface de contact avec le sol est réduite. Le pivotement de la roulette devient plus fluide, nécessitant ainsi moins d'effort pour changer de direction.

Le choix entre une roulette et une roue ou à deux roues est également crucial. Les roulettes à deux roues apportent une meilleure stabilité et une répartition plus équilibrée de la charge, ce qui améliore significativement la maniabilité. 

Comprendre et prendre en compte la résistance au roulement et au pivotement est déterminant pour offrir la meilleure mobilité possible. Que ce soit pour des applications industrielles, médicales ou de bureau, bien choisir ses roulettes garantit confort et efficacité ! 

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